Đã gồm VAT, chưa gồm phí đăng ký và biển số
MT15 – Em út trong gia đình MT-Series của nhà Yamaha. Tuy không sở hữu vẻ ngoài hào nhoáng như một chiếc sportbike, MT15 vẫn có một lượng fan đông đảo vì thiết kế hầm hố, cá tính và trải nghiệm lái tuyệt vời.
Yamaha MT15 được thiết kế với phong cách naked-bike đầy cá tính, mạnh mẽ và hầm hố. Nhìn tổng thể thì xe lớn hơn ở phần đầu, và phần đuôi xe khá thon gọn. Cụm đầu đèn gồm 2 đèn LED cân xứng ở 2 bên, và ở giữa là đèn pha với một bóng projector. Thiết kế này được lấy cảm hứng từ chiếc mũ của những chiến binh Samurai Nhật Bản. Nếu nhìn chính diện thì phần đầu xe như một vị Samurai giận giữ, đầy oai phong và sẵn sàng sung trận. Bình xăng với ốp nhựa lớn tạo cảm giác như một chiếc PKL thực thụ. Phần đuôi xe được vuốt thuôn gọn, và yên xe một tầng khá ngắn, tuy nhiên vẫn đủ để chở thêm người sau ngồi thoải mái.
Về động cơ, MT15 sử dụng chung bộ động cơ với Exciter 155, R15 và XS155R. Bộ động cơ SOHC xylanh đơn 155cc, sản sinh công suất tối đa 19.3 mã lực tại 10.000 rpm và mô-men xoắn cực đại 14.7 Nm tại 8.500 rpm. Tuy nhiên, động cơ của MT15 đã được tinh chỉnh, kết hợp với nhông sau cỡ lớn tạo nên một nước ga đầu với lực kéo rất tốt. Vì vậy, sử dụng MT15 luồn lách trong đô thị là một trải nghiệm mà bất kỳ anh em mê xe nào cũng nên thử. Ngoài ra, động cơ xe sử dụng hệ thống van biến thiên VVA, giúp tiết kiệm nhiên liệu ở những vòng tua đầu và tăng công suất động cơ ở những dải vòng tua trung bình và cao. Bên cạnh đó, xe MT15 được trang bị bộ nồi chống trượt Assist & Slipper Clutch, hạn chế tình trạng trượt bánh khi dồn số gấp ở tốc độ cao.
Về hệ thống treo, Yamaha MT15 sử dụng cặp phuộc trước USD màu vàng của KYB cực kỳ nổi bật, và ở phía sau là phuộc monoshock.
Về cảm giác lái, MT15 đem lại một trải nghiệm rất tốt, đặc biệt khi sử dụng trong điều kiện đô thị. Tư thế ngồi streetfighter thẳng lưng rất thoải mái, ghi đông rộng giúp những thao tác đánh lái được thực hiện mượt mà, và sử dụng xe lâu cũng không bị mỏi vai, tay hoặc lưng. Động cơ được tinh chỉnh, "nghịch" hơn, nước ga đầu cực bốc nên những pha vượt có thể được thực hiện dễ dàng. Hệ thống treo cũng được anh em biker đánh giá cao về độ ổn định khi đi đường trường và vào cua, mang lại cảm giác tự tin cho người lái.
Xe MT15 được bảo hành 3 NĂM HOẶC 30.000 KM tùy điều kiện nào đến trước, theo tiêu chuẩn của hãng.
| Loại động cơ | 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch |
| Bố trí xi lanh | Xy lanh đơn |
| Dung tích xi lanh | 155 cc |
| Đường kính & hành trình piston | 58 × 58,7 mm |
| Tỷ số nén | 11,6 : 1 |
| Công suất tối đa | 14,2 kW (19,3 PS) / 10.000 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 14,7 N.m (1,5 kgf.m) / 8.500 vòng/phút |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu | 2,09 L/100 km |
| Dung tích bình xăng | 10 lít |
| Dung tích dầu máy | 1,05 lít |
| Kiểu hệ thống truyền lực | Bánh răng ăn khớp, 6 số |
| Loại khung | Thép biên dạng kim cương |
| Giảm xóc trước | Phuộc Upside Down |
| Hành trình phuộc trước | 130 mm |
| Giảm xóc sau | Tay đòn |
| Phanh trước | Đĩa đơn thủy lực |
| Phanh sau | Đĩa đơn thủy lực |
| Lốp trước | 110/70 - 17 M/C 54S (lốp không săm) |
| Lốp sau | 140/70 - 17 M/C 66S (lốp không săm) |
| Kích thước (Dài × Rộng × Cao) | 1.965 mm × 800 mm × 1.065 mm |
| Độ cao yên xe | 810 mm |
| Độ cao gầm xe | 155 mm |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1.335 mm |
| Trọng lượng ướt | 169 kg |
Điền thông tin, cửa hàng sẽ gọi lại trong vòng 30 phút giờ hành chính.
Điền thông tin, cửa hàng sẽ gọi lại xác nhận lịch trong giờ hành chính.
Điền thông tin, cửa hàng sẽ gọi lại trong vòng 30 phút giờ hành chính.
Thông tin đã được gửi thành công.
Đại lý liên hệ xác nhận lại với Quý khách trong thời gian sớm nhất
